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最常見的運(yùn)輸條款介紹

EXW 工廠交貨
指在賣方工廠(Factory, Mill)，農(nóng)場(Plantation)或倉庫(Warehouse)等交貨的貿(mào)易條件，在本條件下，賣方在其營業(yè)場所或其他指定地（工廠、倉庫）將貨物交付買方處置，即為已履行其交貨義務(wù)；買方須自己負(fù)擔(dān)自賣方營業(yè)地領(lǐng)到貨物至目的地的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)；為賣方所負(fù)擔(dān)之義務(wù)費(fèi)用為最輕而買方責(zé)任最重的貿(mào)易條件。

FOB 術(shù)語
FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

CFR 成本加運(yùn)費(fèi)
CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個(gè)單詞的其中一個(gè)字母組合而成，中文意思為成本加運(yùn)費(fèi)，指定目的港。

CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還有為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以契約貨幣投保。

DDU 未交稅交貨
(1)是國貿(mào)條規(guī)的貿(mào)易條件。
(2)意義：賣方于輸入國目的地將尚未支付關(guān)稅且尚未從運(yùn)輸工具卸下的貨物交付買方，即已履行其交貨義務(wù)。
(3)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用：賣方依契約將貨物交至買方所指定的目的地，這期間所有費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)均由賣方負(fù)擔(dān)，故為賣方所負(fù)擔(dān)之義務(wù)費(fèi)用為最大的貿(mào)易條件。

DDP 完稅后交貨
(1)是國貿(mào)條規(guī)的貿(mào)易條件。
(2)意義：賣方于輸入國目的地付訖關(guān)稅后，將貨物交付買方。
(3)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用：賣方依契約將貨物交至買方所指定的目的地，這期間所有費(fèi)用
風(fēng)險(xiǎn)均由賣方負(fù)擔(dān)，故為賣方所負(fù)擔(dān)之義務(wù)費(fèi)用為最大的貿(mào)易條件。

CY-CY條款
CY-CY的含義是指貨物從裝貨港的集裝箱堆場（CY）運(yùn)輸?shù)叫敦浉鄣募b箱堆場（CY），并且承運(yùn)人負(fù)責(zé)在整個(gè)運(yùn)輸過程中對貨物進(jìn)行管理和照料。這個(gè)條款在班輪運(yùn)輸和航次租船合同中是常見的，并且是運(yùn)輸合同的重要組成部分。在CY-CY條款下，承運(yùn)人計(jì)算的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)是基于貨物在兩個(gè)集裝箱堆場之間的空間范圍。此外，如果合同中規(guī)定了運(yùn)費(fèi)到付，那么收貨人必須支付根據(jù)CY-CY條款向交通運(yùn)輸部報(bào)備的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)