國(guó)際海運(yùn)船舶知識(shí)與船舶運(yùn)營(yíng)方式

國(guó)際海運(yùn)船舶知識(shí)與船舶運(yùn)營(yíng)方式

瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：

國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。

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因分類(lèi)方式的不同，同一條船舶可有不同的稱(chēng)呼。多數(shù)船舶是按船舶的用途分類(lèi)稱(chēng)呼的。按用途的不同，可分為：客貨船；普通貨船；集裝箱船、滾裝船、載駁船；散糧船、煤船、兼用船；兼用船（礦石／油船、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船、汽車(chē)運(yùn)輸船等）；油船、液化氣體船、液體化學(xué)品船等。 

客貨船：除了載運(yùn)旅客之外，還裝載有部分貨物（水線(xiàn)以下的船艙盡可能用來(lái)裝貨）。客貨船在要求上與客船相同。 

普通貨船：俗稱(chēng)為雜貨船。雜貨，也稱(chēng)為統(tǒng)貨，是指機(jī)器設(shè)備、建材、日用百貨等各種物品。專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸包裝成捆、成包、成箱的雜貨的船，稱(chēng)為雜貨船或稱(chēng)普通貨船。 雜貨船有下列一些特征： 

（1）載重量不可能很大，遠(yuǎn)洋的雜貨船總載重量為10000噸- 14000噸左右；近洋的雜貨船總載重量為5000噸左右；沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多，貨源不足，裝卸速度慢，停港時(shí)間長(zhǎng)，雜貨船的載重量過(guò)大會(huì)不經(jīng)濟(jì)）。                更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入 

（2）為了理貨方便，雜貨船一般設(shè)有2-3層甲板。載重量為萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船，設(shè)有5個(gè)- 6個(gè)貨艙。機(jī)艙位置多數(shù)位于中后機(jī)型，也有的采用尾機(jī)型。 

（3）雜貨船一般都設(shè)有首樓，在機(jī)艙的上部設(shè)有橋樓。老式的5000噸級(jí)雜貨船，多采用三島型。 

（4）許多萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船，因壓載的要求，常設(shè)有深艙，同時(shí)深艙可以用來(lái)裝載液體貨物（動(dòng)植物油、糖蜜等）。 

（5）雜貨船一般都裝設(shè)有起貨設(shè)備，多數(shù)以吊桿為主，也有的裝有液壓旋轉(zhuǎn)吊。 

（6）大多數(shù)雜貨船，每個(gè)貨艙一個(gè)艙口，但少數(shù)雜貨船根據(jù)裝卸貨物的需要，采用雙排艙口。

（7）不定期的雜貨船一般為低速船。航速過(guò)高對(duì)于雜貨船是很不經(jīng)濟(jì)的。遠(yuǎn)洋雜貨船約為14節(jié)-18節(jié)，續(xù)航力為12000海里以上；近洋雜貨船的船速約為13節(jié)一15節(jié)；沿海雜貨船的航速約為11節(jié)- 13節(jié)。                                                                  更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入 

（8）雜貨船一般都是一部主機(jī)，單螺旋槳。 

集裝箱船：集裝箱船，是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶。可分為三種類(lèi)型：全集裝箱船棗是一種專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)集裝箱的船，不裝運(yùn)其他型式的貨物；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專(zhuān)用貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船。這種船的貨艙，根據(jù)需要可隨時(shí)改變?cè)O(shè)施。既可裝運(yùn)集裝箱，也可以裝運(yùn)其他普通雜貨，以提高船舶的利用率。 

滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過(guò)船舶首、尾或兩舷的開(kāi)口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車(chē)或叉式裝卸車(chē)把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤(pán)，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn)，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間，減少貨損。 

載駁貨船：又稱(chēng)子母船：這是一種把駁船作為“浮動(dòng)集裝箱”，利用母船升降機(jī)和滾動(dòng)設(shè)備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設(shè)備把駁船（子船）由水面上吊起，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶，統(tǒng)稱(chēng)為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船。 典型的載駁貨船有下列四種： 

（1）普通載駁貨船 又稱(chēng)拉西式載駁貨船（Lighter Aboard Ship簡(jiǎn)稱(chēng)LASH）。它與全集裝箱船一樣，也是一種分格結(jié)構(gòu)的船，艙內(nèi)設(shè)有許多駁格，每一駁格內(nèi)可裝4層駁船，甲板上可堆裝2層。                                                                              更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入 

（2）海蜂式載駁貨船 又稱(chēng)西比式載駁貨船（See一Bee Carrier)。其特點(diǎn)是沒(méi)有艙口，艙內(nèi)設(shè)有三層全通甲板，駁船的裝卸靠船尾升降井內(nèi)設(shè)置的升降平臺(tái)和小車(chē)水平滾動(dòng)裝卸駁船。 

（3）雙體載駁貨船 又稱(chēng)巴卡恃載駁貨船（Barge Aboard Catama-ran稱(chēng)簡(jiǎn)BACAT）。這種船為雙體結(jié)構(gòu)，首部封閉而尾部分開(kāi)，依靠升降平臺(tái)和甲板上的滾輪裝卸駁船。 

（4）浮塢式載駁貨船 又稱(chēng)巴可型載駁貨船，系采用母船沉入一定水深，用浮塢船方式將駁船浮進(jìn)浮出，并可多層裝載駁船。 

散貨船：散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱(chēng)為干散貨船，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。因此，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱(chēng)為散裝貨船，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶，稱(chēng)為礦砂船。用于糧食、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個(gè)級(jí)別。                                                                                                           更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入

（1）總載重量DW為100000噸級(jí)以上，稱(chēng)為好望角型船。 

（2）總載重量DW為60000噸級(jí)，通常稱(chēng)為巴拿馬型。這是一種巴拿馬運(yùn)河所容許通過(guò)的最大船型。船長(zhǎng)要小于245米，船寬不大于32．2米，最大的容許吃水為12．04米。 

（3）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)，稱(chēng)為輕便型散貨船。吃水較淺，世界上各港口基本都可以停靠。 

（4）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí)，稱(chēng)為小型散貨

船舶國(guó)籍                                                                                                                                                                                                          更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入

又稱(chēng)船舶登記國(guó)。國(guó)際航行船舶，應(yīng)向本國(guó)或他國(guó)政府登記取得國(guó)籍并在船尾旗桿上懸掛該登記國(guó)的國(guó)旗。船舶在登記國(guó)政府登記后，應(yīng)遵守登記國(guó)政府的法令和條例，并受登記國(guó)的保護(hù)。國(guó)際航行船舶除了在本國(guó)登記，還可根據(jù)政治、軍事和經(jīng)濟(jì)上的需要，選擇在在他國(guó)登記。 

船舶證書(shū)                                       

證明船舶國(guó)籍、所有權(quán)、技術(shù)狀況、航行性能及船舶營(yíng)運(yùn)必備條件的各種文件的總稱(chēng)。根據(jù)國(guó)際公約和各國(guó)法規(guī)的規(guī)定，船舶通常應(yīng)具備的證書(shū)包括：

（1）船舶國(guó)籍證書(shū)；

（2）船舶檢驗(yàn)證書(shū)或適航證書(shū)； 

（3）船舶噸位證書(shū)；                                                                                                                                                                                       更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入

（4）船舶載重線(xiàn)證書(shū)；

（5）貨船設(shè)備安全證書(shū)和貨船構(gòu)造安全證書(shū)；

（6）貨船無(wú)線(xiàn)電報(bào)或電話(huà)證書(shū)；

（7）客船安全證書(shū)；

（8）船舶旅客定額證書(shū)；

（9）船舶入級(jí)證書(shū)；

（10）船舶起貨機(jī)設(shè)備證書(shū)；

（11）國(guó)際防止油污證書(shū)；

（12）船舶航行安全證書(shū)等。

                                                                                                                                                                                                         更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際擁有多年的船舶租賃經(jīng)歷，憑借上海、南京、杭州、廣州、昆明、南寧、貴陽(yáng)、西安、成都、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、太原、合肥、蘭州、廈門(mén)、南昌設(shè)有18家全資子公司或者直屬分公司和代理機(jī)構(gòu)，以及在美國(guó)、德國(guó)、加拿大、澳大利亞、越南等設(shè)有國(guó)外分支國(guó)外完善的代理網(wǎng)絡(luò)，可知道哪里有船舶出租，同時(shí)也可提供船舶或者貨船出租信息，并可提供船舶租賃合同指導(dǎo)，同時(shí)可提供船舶出租信息，或者船舶直接租賃、船舶直接出租等相關(guān)服務(wù)，讓客戶(hù)做到：省時(shí)、省事、省錢(qián)、省心！  

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                                                                                                                                                                               更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入

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