目的港無人提貨產(chǎn)生超期滯箱費滯港費由誰承擔

在出口貨物中經(jīng)常會遇到貨到目的港無人提，集裝箱滯箱費誰來承擔這樣的問題？在此給大家說明下，因目的港無人提貨而產(chǎn)生的目的港費用（滯港費、滯箱費、碼頭堆存費等），國際貨運代理人不是費用的最終承擔者，而應是托運人。                                       

案情簡介：
浙江丙科技公司委托寧波甲貨運代理公司辦理出運事宜，寧波甲貨運代理公司，甲公司又通過寧波乙貨運代理公司聯(lián)系馬某某辦理訂艙。貨物到達目的港后，因收貨人死亡無人提貨，導致目的港產(chǎn)生大量滯港費、滯箱費和碼頭堆存費，上述費用應該由誰承擔？
律師意見：
 隨著我國改革開放的不斷深化以及國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，國際貨運代理作為一種新型的服務行業(yè)迅速發(fā)展起來。隨著世界范圍內(nèi)貨物運輸方式的集裝箱化，國際貨運代理人開始向無船承運人和物流經(jīng)營人發(fā)展。                                                                                                                                                                           了解更多，點擊進入   

一、國際貨運代理人責任的分類及責任范圍                                      了解更多，點擊進入

(1)僅作為貨運代理，即取得承運人授權，貨運代理企業(yè)以承運人代理人名義簽發(fā)提單、海運單或者其他運輸單證，此時作為代理人，貨運代理企業(yè)僅對代理方面的過錯承擔責任;

(2)作為無船承運人，即貨運代理企業(yè)在處理海上貨運代理事務過程中以自己的名義簽發(fā)提單、海運單或者其他運輸單證，此時貨運代理人承擔的是承運人責任。    

二、貨運代理糾紛類型   

貨運代理企業(yè)處理與海上貨物運輸有關的貨運代理事務時，通常發(fā)生的糾紛類型為：

三、貨運代理企業(yè)對滯港費、滯箱費及碼頭堆存費的承擔          了解更多，點擊進入    

集裝箱有一定的免費使用期限，超過該免費期限的，應當支付滯箱費。碼頭或港口堆場也有一定的免費堆存期限，超過期限了，應當支付滯港費或堆存費。由于每個船運公司和碼頭都有自己的計費方式和標準，因此很難通過立法指定滯港費、滯箱費免費試用期以及超期之后的統(tǒng)一收費標準。因此一旦發(fā)生滯港費、滯箱費，貨代企業(yè)或者托運人通常情況是先和承運人協(xié)商止損或者折扣處理，盡量減免損失。如協(xié)商不成的，則將進入訴訟程序，通常情況下，承運人會墊付碼頭和港口規(guī)費，然后對已經(jīng)發(fā)生的集裝箱滯箱費、目的港滯港費和碼頭堆存費向具有合同關系的貨運代理人主張，貨運代理人承擔上述費用后，向提單載明的托運人主張。                                                                                                             了解更多，點擊進入    

四、對上述案例的分析                  了解更多，點擊進入  
海事法院在處理此類糾紛時，通常是分別基于獨立的合同關系獨立審理，即層層追索。上述案例中的馬某某會基于代理合同向?qū)幉ㄒ邑涍\代理公司主張費用。寧波乙貨運代理公司支付上述費用后會向其下家甲公司索賠，甲公司會倒追浙江丙科技公司。     

《中華人民共和國合同法》第一百零七條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。       

第一百一十九條 當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。
　　當事人因防止損失擴大而支出的合理費用，由違約方承擔。
第三百九十六條 委托合同是委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務的合同。

第四百零三條第二款  受托人因委托人的原因?qū)Φ谌瞬宦男辛x務，受托人應當向第三人披露委托人，第三人因此可以選擇受托人或者委托人作為相對人主張其權利，但第三人不得變更選定的相對人。                      

第四百零七條 受托人處理委托事務時，因不可歸責于自己的事由受到損失的，可以向委托人要求賠償損失。                  了解更多，點擊進入

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