注意！達(dá)飛公布大事情！
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從今年5月起，達(dá)飛的客戶可以選擇以生物甲烷為燃料的船舶來(lái)運(yùn)輸貨物。4月8日，達(dá)飛在官網(wǎng)宣布，將于今年5月推出首批基于生物甲烷（biomethane）的低碳產(chǎn)品，為客戶提供全新的綠色運(yùn)輸解決方案。這將加快其在航運(yùn)領(lǐng)域引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型的承諾——努力實(shí)現(xiàn)“2050碳中和”的目標(biāo)。
達(dá)飛相關(guān)公告
該產(chǎn)品也是“ACT with CMA CGM+”環(huán)保增值服務(wù)項(xiàng)目之一。
據(jù)了解，生物甲烷是一種可再生的綠色環(huán)保氣體，可以通過(guò)有機(jī)廢物和植物廢物的甲烷化生產(chǎn)。
達(dá)飛表示，生物甲烷及雙燃料天然氣體動(dòng)力技術(shù)，能夠至少降低67%的溫室氣體排放。
鑒于此，達(dá)飛計(jì)劃通過(guò)投資建設(shè)生物甲烷生產(chǎn)設(shè)施，以及研究其液化過(guò)程的可行性，推動(dòng)這一新型能源的發(fā)展，以便將其作為運(yùn)輸燃料。
據(jù)了解，達(dá)飛目前生物甲烷燃料的年產(chǎn)量為12000噸，可以滿足2艘1400TEU LNG動(dòng)力集裝箱船，在歐洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)一年的燃料消耗。
達(dá)飛負(fù)責(zé)燃料與能源轉(zhuǎn)型的副總裁Farid Trad表示，該公司計(jì)劃在未來(lái)擴(kuò)大這一新型燃料的產(chǎn)量，目前正在對(duì)歐洲生產(chǎn)生物甲烷的工廠進(jìn)行考察。
數(shù)據(jù)顯示，達(dá)飛船隊(duì)2020年的總排放量，比2019年減少了4%。自2008年以來(lái)，達(dá)飛每標(biāo)箱每公里的碳排放量，減少了49%，與其“到2030年碳排放量減少50%”的目標(biāo)看齊。
對(duì)于此次推出的新能源低碳產(chǎn)品，達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé表示：“我們推出了首個(gè)基于生物甲烷的低碳運(yùn)輸產(chǎn)品，向碳中和目標(biāo)邁出了新的一步。我們知道，要實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的環(huán)保承諾，還有很長(zhǎng)的路要走。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，并不能依賴于單一的解決方案，而需要一系列互為補(bǔ)充的舉措和新技術(shù)。”
此前，曾有一項(xiàng)研究證實(shí)，能夠用于實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)凈零排放的最佳配置燃料是酒精、生物甲烷和氨。
達(dá)飛一直致力于研發(fā)航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的解決方案。除了生物甲烷，其還一直對(duì)液化天然氣（LNG）燃料情有獨(dú)鐘，將其作為能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要組成部分。
達(dá)飛曾表示，就保護(hù)空氣質(zhì)量而言，LNG是目前最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細(xì)顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現(xiàn)遠(yuǎn)超現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
達(dá)飛近期的新造船，幾乎均配備LNG動(dòng)力設(shè)施，包括9艘23000TEU超大型LNG動(dòng)力集裝箱船，其中的6艘已交付運(yùn)營(yíng)。根據(jù)計(jì)劃，到2022年，達(dá)飛船隊(duì)中的LNG動(dòng)力集裝箱船規(guī)模，將擴(kuò)大至32艘，并涵蓋多種尺寸。
瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為：貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理；貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代，貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式：深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到貨運(yùn)代理國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按交易條款分為：貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門(mén)等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍和推薦
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。
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——2024-05
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