各個(gè)船公司的航線,各航線的主要港口
各個(gè)船公司的航線,各航線的主要港口
各船公司基本港
歐洲基本港
中海： 費(fèi)利克斯托、漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO： 鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、費(fèi)利克斯托、勒阿佛、不來梅
韓進(jìn)： 鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡、費(fèi)利克斯托、勒阿佛
陽明； 鹿特丹、漢堡、費(fèi)利克斯托、安特衛(wèi)普
K‘LINE： 費(fèi)利克斯托、南安普頓、漢堡，鹿特丹、勒阿佛
NORASIA： 漢堡，鹿特丹，安特衛(wèi)普，勒阿佛，南安普敦
CMA： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、南安普頓、安特衛(wèi)普、澤布呂赫
長榮： 鹿特丹、漢堡、泰晤士港、勒阿佛、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬
APL： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普敦，不萊梅，不萊梅哈 現(xiàn)代： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、不來梅、南安普敦、安特衛(wèi)普
MOSK： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、南安普頓、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬馬士基: 焦亞陶羅, 勒阿佛, 不來梅哈芬, 費(fèi)利克斯托, 安特衛(wèi)普
OOCL: 南安普敦，安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、不來梅、勒阿佛
P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、漢堡、南安普頓 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
地中海基本港
中海： 那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那
NORASIA：巴塞羅那、福斯、熱那亞、馬耳他、那不勒斯
長榮： 熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞、馬塞
CMA： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、那不勒斯
APL： 熱那亞、巴塞羅那、福斯
韓進(jìn)： 焦亞陶羅、拉斯佩齊亞、福斯、瓦倫西亞、熱那亞、
現(xiàn)代： 熱那亞、拉斯佩齊亞、巴塞羅那、福斯
陽明： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、
P&O： 拉斯佩齊亞、巴塞羅那、福斯、熱那亞、瓦倫西亞、馬耳他
COSCO：那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那
NSC： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
日本線
日本直航基本港：
萬海： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
立榮： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
陽明： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
中遠(yuǎn)： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京
中海： 門司，大阪，神戶，橫濱，名古屋
OOCL：橫濱，名古屋，大阪，神戶，東京
建恒： 橫濱，大阪，神戶 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
美國基本港
1.ZIM 美西：西雅圖，洛杉磯，長灘 2. CMA 美西：長灘，洛杉磯
3.萬海 美西：洛杉磯，奧克蘭 4.中海 美西：西雅圖,洛杉磯,奧克蘭,長灘
5. TPL 美西：長灘，洛杉磯，舊金山
6.NORASIA 美西：洛杉磯，西雅圖，長灘
7. COSCO 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘
加拿大：溫哥華，蒙特利爾，多倫多
8. P&O 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
美東基本港
CMA：薩凡那，諾福克，紐約
COSCO：紐約，查爾斯頓，巴爾的摩
中海：薩凡那，諾福克，紐約
長榮：紐約，查爾斯頓，
ZIM：薩凡那，紐約
中海: 悉尼,莫爾本，布里斯班
APL：莫爾本，布里斯班，阿德萊德，弗里曼特爾
EVE: 悉尼,莫爾本，布里斯班
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港口 相關(guān)內(nèi)容
——2024-04
深圳口岸雜費(fèi) 港口費(fèi)用 港口雜費(fèi) 海運(yùn)雜
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2025-06
遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北
遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北亞國際航運(yùn)中心遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北亞國際航運(yùn)中心遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司內(nèi)，集裝箱及其他貨物的裝卸、運(yùn)輸、分撥等正有序展開。作為遼港集團(tuán)“大窯灣·智慧港口2.0”建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施主體，這里是東北首個(gè)由傳統(tǒng)集裝箱碼頭升… [了解更多]
2025-06
深圳港港口分布情況
深圳港位于珠江口以東，南海大亞灣以西的深圳市兩翼。深圳市的海岸線被香港九龍半島分成東西兩部分，因而深圳港分為西部港區(qū)和東部港區(qū)。 西部港區(qū)位于珠江口東岸入海前緣，主要包括蛇口、赤灣、媽灣和東角頭和福永等港區(qū)；東部港區(qū)位于南海大鵬灣西北部，主要包括鹽田和沙漁涌、下洞等港區(qū)。此… [了解更多]
2025-05
過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式 過駁直裝 船
過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式過駁直裝”作業(yè)模式的一個(gè)場(chǎng)景，該模式的應(yīng)用，可有效提高船舶作業(yè)效率26.6%，為客戶爭取寶貴的物流時(shí)間，同時(shí)為該公司節(jié)省外付成本每百箱5500余元。在集裝箱作業(yè)中，受在港船舶較多、碼頭堆場(chǎng)壓力較大等因素影響，采用傳統(tǒng)作業(yè)模式可能… [了解更多]
2025-05
太倉萬方國際碼頭有限公司 散雜船 散貨船
太倉萬方國際碼頭有限公司 http://www.nbport.com.cn/tcwf/太倉萬方國際碼頭有限公司 http://www.nbport.com.cn/tcwf/ 太倉萬方國際碼頭有限公司（以下簡稱太倉萬方）是一家從事各項(xiàng)貨物裝卸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)的綜合性碼頭經(jīng)營國有企業(yè)，碼… [了解更多]